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Né en 1915 à Nantes, appelé sous
les drapeaux (1936), réformé pour inaptitude
physique, il est mobilisé (1939), envoyé
comme interprète auprès de la RAF, puis
muté au grand quartier général de
l’armée de l’Air.
Il s’embarque clandestinement, avec un groupe de
techniciens britanniques, à bord d’un avion
anglais (17 juin 1940) et rallie la France Libre.
Après avoir pris part à la bataille d’Angleterre,
promu sous-lieutenant (novembre 1940), il remporte sa
première victoire.
Lieutenant (mars 1941), puis commandant d’escadrille
au Squadron 1, il abat plusieurs avions ennemis.
Capitaine (août 1941), il remporte sa 15e victoire
(novembre 1941).
Commandant du Squadron 91, spécialisé dans
les vols à longue distance au-dessus des côtes,
il obtient trois nouvelles victoires.
Nommé Wing Commander (lieutenant-colonel) dans
la RAF (janvier 1943), il est désigné par
le général de Gaulle pour représenter
les FAFL au sein de la mission chargée de préparer
la fusion FFL-armée d’Afrique – il
prend alors le nom de “Morlaix”.
A ce moment, il a à son actif plus de 400 missions
et 19 victoires homologuées.
Lieutenant-colonel (juin 1943), affecté au commandement
des FAFL au Moyen-Orient, il est nommé au cabinet
militaire du commissaire de l’Air à Alger
(avril 1944).
Il crée le groupe “Patrie” pour soutenir
les FFI du Sud-Ouest.
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