Né en 1915 à Nantes, appelé sous les drapeaux (1936), réformé pour inaptitude physique, il est mobilisé (1939), envoyé comme interprète auprès de la RAF, puis muté au grand quartier général de l’armée de l’Air.

Il s’embarque clandestinement, avec un groupe de techniciens britanniques, à bord d’un avion anglais (17 juin 1940) et rallie la France Libre.

Après avoir pris part à la bataille d’Angleterre, promu sous-lieutenant (novembre 1940), il remporte sa première victoire.

Lieutenant (mars 1941), puis commandant d’escadrille au Squadron 1, il abat plusieurs avions ennemis.

Capitaine (août 1941), il remporte sa 15e victoire (novembre 1941).

Commandant du Squadron 91, spécialisé dans les vols à longue distance au-dessus des côtes, il obtient trois nouvelles victoires.

Nommé Wing Commander (lieutenant-colonel) dans la RAF (janvier 1943), il est désigné par le général de Gaulle pour représenter les FAFL au sein de la mission chargée de préparer la fusion FFL-armée d’Afrique – il prend alors le nom de “Morlaix”.

A ce moment, il a à son actif plus de 400 missions et 19 victoires homologuées.

Lieutenant-colonel (juin 1943), affecté au commandement des FAFL au Moyen-Orient, il est nommé au cabinet militaire du commissaire de l’Air à Alger (avril 1944).

Il crée le groupe “Patrie” pour soutenir les FFI du Sud-Ouest.