Guy Arcam

Guy Arcam

Guy Arcam (DR).

Guy Pierre ARCAM
né le 31 mars 1921 à Langon (33)

Engagé dans les Forces Aériennes Françaises Libres
Matricule FAFL 31.014
« Disparaît en mer » le 9 mai 1942 au large de la Palestine

Mécanicien avion au Groupe de Bombardement LORRAINE
« Mort pour la France » à l’âge de 21 ans

1- LE CONTEXTE AVANT SA DISPARITION

1942 – Guy ARCAM, engagé volontaire dans l’Armée de l’Air depuis 1937, promu sergent-chef mécanicien avion, a rejoint les Forces Françaises Libres en Égypte parmi les tous premiers dès septembre 1940. Incorporé dans les Forces Aériennes Françaises Libres, Guy ARCAM est désormais affecté au Groupe de Bombardement n°1 LORRAINE (GB1) qui a combattu en Libye contre les troupes italo-germaniques commandées par le Maréchal ROMMEL.

Le 9 mai 1942, Guy ARCAM participe à un vol de liaison à destination de Beyrouth au Liban.

Il ne le sait pas… ce sera son dernier vol.

2- SA DERNIERE MISSION

Caudron Simoun (DR).

Samedi 9 mai 1942, le Sergent-chef mécanicien Guy ARCAM doit participer à un vol de liaison Le Caire – Beyrouth à bord de l’avion Caudron-Simoun n°595 de l’Escadrille des avions de liaison à Beyrouth.

Aux commandes de l’avion l’Adjudant-chef Georges LE DILASSER, un vétéran de la Première Guerre mondiale, pilote expérimenté avec plus de 2766h de vol à son actif, dont 65h de vol sur ce type d’avion.

L’avion, pris en compte tout récemment le 28 mars 1942 venant d’Angleterre, est équipé d’un moteur Bengali de 220 chevaux totalisant tout juste 18h35 de vol.

Guy ARCAM totalise 8h00 de vol sur ce type d’appareil. Avec eux, comme passager le Lieutenant navigateur Albert FRELON qui vient d’être affecté au L.A.M. (Lignes Aériennes Militaires).

Les conditions météorologiques sont médiocres avec un ciel particulièrement brumeux. La distance à parcourir est de 630km.

À 9h20 le pilote Georges LE DILASSER effectue son décollage.

Le vol ne doit pas présenter de difficulté de navigation. Le pilote devra prendre le cap au nord-est jusqu’à la côte méditerranéenne puis longer le littoral vers le nord jusqu’à l’approche de Beyrouth. Le temps de vol est estimé à 2h30.

À 13h00, on remarque déjà l’absence de l’avion attendu à Beyrouth. Aucun contact radio n’a pu être établi. Les heures passent. On apprend qu’il a été aperçu pour la dernière fois au dessus de Haïfa, on imagine alors que le pilote ait dû faire un atterrissage forcé sur son chemin.

Deux jours et demi après, des débris de l’avion sont repérés dans la baie d’Haïfa à 300m du rivage à environ 3km au sud de Saint-Jean-D’acre, aucune trace des membres de l’équipage n’a pu être observée.

Georges LE DILASSER âgé de 41 ans, Albert FRELON âgé de 33 ans, Guy ARCAM âgé de 21 ans, sont officiellement portés disparus en mer, présumés décédés le 9 mai 1941.

Leurs corps n’ont jamais été retrouvés.

Estimation du lieu de la disparition à 3km au sud de Saint-Jean-d’Acre et à 300m du littoral.

Pour en savoir davantage sur son parcours, vous pouvez télécharger la notice biographique complète de Guy Arcam au format PDF.